轨道交通振动检测
目前测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声主要有以下标准：
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
HJ 793-2016城市轨道交通（地下段）结构噪声检测方法
JGJ/T 170-2009 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准
DB31/T470-2009 城市轨道交通（地下段）列车运行引起的住宅室内振动与结构噪声限值及测量方法
其中GB/T 50355-2018为国家标准，因此该标准的适应范围*广也*有效；HJ 793-2016为环保部标准，该标准仅给出了结构噪声的测试方法，也没有给出评价标准；JGJ/T 170-2009为住建部行业标准；DB 31/T470-2009为上海市地方标准，原则上仅在上海有效。
从振动测试方法而言，GB/T 50355-2018、JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009都比较类似，都是测量上下行起码5次列车通过时的*大加速度级，然后进行评价。但GB/T 50355-2018不但给出了振动加速度总的振动限值，还给出了1~80Hz中20个1/3倍频程的振动限值；JGJ/T 170-2009则给出了4~200Hz中18个1/3倍频程的振动限值；而DB 31/T470-2009仅给出了总的振动限值，但未明确振动采用的计权方式，从该标准引用的标准和仪器要求来推测，其频率计权为环境振动计权。
从三个标准的振动限值而言，由于三个标准的评价频带和计权方式不同，因此不能完全进行各个标准评价值的比对。但是由于GB/T 50355-2018给出了1~80Hz中20个1/3倍频程的振动限值，JGJ/T 170-2009则给出了4~200Hz中18个1/3倍频程的振动限值；这两个标准在4~80Hz频段均给出了振动限值。因此在4~80Hz范围内，两个标准评价频带是重叠的；大体而言，这在这两个重叠频带范围，GB/T 50355-2018给出的卧室一级限值等于JGJ/T 170-2009给出的2类声环境限值。考虑到大部分住宅均为2类或者1类声环境，因此基本上JGJ/T 170-2009给出的要求高于GB/T 50355-2018。
检测资质：CMA/CNAS等
检测周期：常规3-10个工作日，可加急
寄样方式：快递寄样或上门检测
报告用途：电商平台，国内外商家，科研等均可
服务对象：企业、单位、个体商户、科研院校
测试流程：
01 电话沟通、确认需求
02 推荐方案、确认报价
03 邮寄样品、安排检测
04 进度跟踪、结果反馈
05 出具报告、售后服务
06 如需加急、优先处理
百检检测可依据相应检测标准进行检测等各种检测服务，亦可根据客户需求设计方案，为客户提供放心的检测服务。百检检测为客户提供一站式检测服务及绿色解决方案的综合性第三方检测机构， 如有检测需求，欢迎您随时咨询。
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