车载导航的成长过程！

    车载导航这些年都经历了什么

    *早的导航当属路边打听了，甚至衍生出了有偿问路这个特殊行业。这种“导航”弊端比较多，一是很多地段无法停车，比如高速上。另一方面，这个行业三教九流什么人都有，问路被骗被抢的新闻屡见不鲜，风险较高，准确性有限。这个行业现如今也基本上走到尽头了。

    提到车载导航，可能有部分车主会感到陌生，没错，在这样一个什么事都靠手机的时代，其他的工具都变得可有可无了，让我们来一起回顾一下那些曾经辉煌的车载导航系统吧。

    路牌

    也有一些老司机还是有看路牌的习惯，大部分情况下路牌指向精准。这种方式的缺点也很明显，一不留神错过路牌就有可能错过一个路口，尤其是在高速上，就只能下个出口再下了。所以现在的路牌大多是大家驾驶过程中的一个辅助指向，很少有人纯粹跟着路牌走了。

    随着GPS的广泛使用以及汽车电子技术的飞速发展，后来陆续诞生了各种版本的车载导航。其中中国司机们*熟悉的应该就是凯立德了，数字化的地图，逼真的路口信息，深得那个年代司机们的喜爱。这个时期的导航还需要付费更新，一套导航大几百块，甚至更新地图也要收费。地图的更新的方式也是内存卡升级，十分的不方便。这类地图如今也是日薄西山，正在逐渐走出历史舞台。

    *大的一个缺陷应该是更新的延后，这些年国家基础设施建设投入越来越大，全国各地都在规划新路线、老路翻修，这种线下升级延后性太严重，经常会把老司机们带到某施工现场。

    现在的车型上一般都集成了如日中天的高德或百度地图，或者是提供可自由安装APP的平台，自由选择安装自己喜欢的导航软件。更新方式也升级为网络OTA，只需连上WIFI就可升级，甚至部分品牌会赠送内置流量卡，从而实现了实时更新。

    现在的车主选车时一般都不会再关注车载导航，也不会在4S店花几千块装一套导航了。随着高德、百度等导航软件的普及以及手机屏幕越来越大，大家驾车出行越来越依赖手机导航了。*低的使用成本，无需持续更新，琳琅满目的功能，花样繁多的语音播报等等优点，让手机逐渐取代了曾经的车载导航，甚至有的厂家都开始打着手机的旗号开始公然减配了。

    随着科技的发展以及大家出行方式的变化，导航也会跟着日新月异，*不变的，是大家的出行方式越来越方便了。

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