汽车发动机点火系统，分电器盖漏电故障，你知道哪些？

    汽车发动机点火系统，分电器盖漏电故障，你知道哪些？

    今天百检小编给大家讲一些关于汽车发动机点火系统。

    1、分电器的维护

    (1)清洁、检查分电器外部和内部，在清洁外部的基础上，卸下分电器盖。用干净软布擦拭分电器盖的内外表面，查看分电器盖有无破损或龟裂的痕迹，若有须更换。(2)检查中央电*的炭棒及弹簧，用手或螺钉旋具轻压中央电*，松开时，电*应能弹回原位。中央电*的炭棒及弹簧如果损坏，应及时更换。(3)用软布擦净分火头，检查分火头有没有裂纹或破损，若有应及时更换。安装分火头时注意分火头安装孔内弹片与分电器轴端部的平面对准，保证分火头轴端固定可靠。

    (4)若是传统点火系，还要检查分电器断电器触点，若触点接触面烧蚀，需用油石或00号砂纸研磨，并清除碎屑，然后调整触点间隙(0.35~0.45mm)。并向凸轮润滑毛毡处滴几滴机油润滑。(5)安装分电器盖，用卡簧固定稳妥，插接点火线圈高压线置中心插孔，旁插孔按照点火顺序分别连接各缸分线，并检查各高压线插接到位，套好防尘套。(6)检查各低压线和电容器连接可靠、与搭铁绝缘良好。将外部油杯旋人1/2圈润滑分电器轴，若油杯已经旋到底，要重新加人钙基脂。

    (7)若是电子点火系，因为无触点，只需检查磁*转子间隙(注意用非铁磁性塞尺测量)，注意消除磁*转子间隙中的碎屑。例如，霍尔式点火系统对磁*转子间隙检查，磁*间隙为0.3~0.4mm,若不符合规定，应按要求进行调整。(8)检查离心提前装置等。检查离心提前装置的弹簧弹性(用手试)，真空调节器膜片的密封性(用嘴吸)以及分电器在缸体上的紧固情况。

    2、分电器盖漏电故障的检修

    分电器盖故障大多为漏电，主要是由绝缘损坏引起的。当分电器出现漏电时，会使发动机出现断火、错火现象，严重的会使发动机无法起动。(1)直观检查。可先从其外观进行检查，细心察看分电器外壳及分电器盖内各导电柱间有无裂缝、缺损等。如有以上情况，均应更换。(2)用万用表检查。用万用表检测分电器盖是否漏电，将万用表置于Rx10k挡，用万用表两表笔去测量分电器在盖的中央插孔与各旁电*插孔间电阻应不得小于500MQ,否则说明其漏电。(3)在车跳火检查法。拔掉分电器盖上的所有高压分线，将中央高压线插到任一高压分线插孔中，并在其邻近的插孔中再插上一根高压分线，使其端头距汽缸体3~4mm,再拨动断电器触点臂，看此分线端头与汽缸之间是否出现火花。

    若有火花跳过，说明所检查的高压分线插孔之间已被击穿而漏电。然后按上述方法再检查其他高压分线插孔之间是否漏电。用此方法也可检查中央高压线插孔与各高压分线插孔是否有漏电现象存在。如无火花跳过，说明绝缘良好;如有火花跳过，说明已击穿漏电，应更换。(4)高压电源检查法。利用高压电源(15~20kV)的两触针，分别依次插在分电器相邻的两旁插孔内或中央插孔和各旁插孔内试火，如有火花跳过，则说明分电盖绝缘已损坏漏电，应重换新件。

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